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- Opferanode aus Aluminiumlegierung
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5154 Aluminium-Stabrohrprofil für Schienenfahrzeuge
5154 ist eine Legierung der Serie AL-Mn. Diese Legierung hat eine hohe Festigkeit, insbesondere Ermüdungsbeständigkeit, hohe Plastizität und Korrosionsbeständigkeit, und kann nicht durch Wärmebehandlung verstärkt werden. Es hat eine gute Plastizität bei halbkalter Arbeit Härten und geringe Plastizität bei Kaltarbeiten Härten. , Gute Korrosionsbeständigkeit, gute Schweißbarkeit, allgemeine Zerspanbarkeit, und kann poliert werden.
5154 Aluminium-Stabrohrprofil für Schienenfahrzeuge
5154 Aluminium-Stabrohrprofil wird hauptsächlich für Tieflastteile verwendet, die eine hohe Plastizität und gute Schweißbarkeit erfordern, die in flüssigen oder gasförmigen Medien wie Kraftstofftanks oder Schmierölrohren, verschiedenen Flüssigkeitsbehältern und anderen Tiefziehprodukten arbeiten: Draht zur Herstellung von Nieten. Einsatz in Schweißkonstruktionen, Lagertanks, Druckbehältern, Transportbehältern usw.
5154 Aluminium-Stabrohrprofil für Schienenfahrzeuge |
|||||||||
Temperament |
Dimension/mm |
Rm/N.mm |
Rp0.2/N.mm |
A/% Min. |
A₅0/% Min. |
HBW Typischer Wert |
|||
Durchmesser |
Quadratische Dicke |
Min. |
Max. |
Min. |
Max. |
||||
F, H112 |
200 ≤ |
200 ≤ |
200 |
--- |
85 |
--- |
16 |
14 |
55 |
O, H111 |
200 ≤ |
200 ≤ |
200 |
275 |
85 |
--- |
16 |
15 |
55 |
5154 Aluminiumrohr für Schienenfahrzeuge |
|||||||||
Temperament |
Wandstärke t/mm |
Rm/N.mm |
Rp0.2/N.mm |
A/% Min. |
A₅0/% Min. |
HBW Typischer Wert |
|||
Min. |
Max. |
Min. |
Max. |
||||||
F, H112 |
25 ≤ |
200 |
--- |
85 |
--- |
16 |
14 |
55 |
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O, H111 |
25 ≤ |
200 |
275 |
85 |
-- |
18 |
16 |
55 |
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5154 Aluminiumprofil für Schienenfahrzeuge |
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Temperament |
Wandstärke t/mm |
Rm/N.mm |
Rp0.2/N.mm |
A/% Min.
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A₅0/% Min.
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HBW Typischer Wert
|
|||
Min. |
Max. |
Min. |
Max. |
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F, H112 |
25 ≤ |
200 |
--- |
85 |
--- |
16 |
14 |
55 |
Maxunum Extrusionsdimension
Oberflächenbehandlungen
Chalco Aluminium bietet unbegrenzte Auswahl an Oberflächenbehandlung von Aluminium.
Das Aluminium für Oberflächenbehandlungen bestimmt, um einerseits das Korrosionsschutzverhalten zu verbessern und andererseits das gewünschte Erscheinungsbild zu erzielen.
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