Der rasante Aufstieg von Aluminium für Automobile

Im Oktober 2019 hieß es in einem Bericht des europäischen Verbandes der Aluminiumindustrie: Im Jahr 2019 hat die European Automobile Industry Association

Der Aluminiumgehalt des Fahrzeugs wird auf 190 kg / Fahrzeug geschätzt, was einem Anstieg von 20% in drei Jahren (seit 2016, ohne 2016) entspricht. Der Bericht sagt voraus, dass die durchschnittliche Anzahl der Autos

Der Aluminiumgehalt wird weiter steigen und im Jahr 2025 fast 200 kg / Fahrzeug erreichen. Es gibt zwei Gründe für den raschen Anstieg des Automobilaluminiumverbrauchs: Einer ist auf die Aluminiumlegierung zurückzuführen

Gold hat eine geringe Dichte und eine gute umfassende Leistung. Es ist das beste grüne Material für Automobile, um Energieeinsparung und Emissionsreduzierung zu erreichen; Die zweite ist die Anwendung von Elektrofahrzeugen, von der erwartet wird, dass sie zu einem neuen Trend wird

Der Ersatz von Steinkraftstofffahrzeugen.

Laut der dritten Ausgabe des Forschungsberichts von Ducker frontier "Aluminiumgehalt in Autos"

Es wird erwartet, dass die schnelle Wachstumsphase von Automobilaluminium vor 2025 (einschließlich 2025) liegen wird. Der Bericht prognostiziert, dass der durchschnittliche Aluminiumgehalt europäischer Autos

200 kg / Fahrzeug. Und 179 kg / Fahrzeug im Jahr 2019; Der Bericht sagte auch, dass Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybridfahrzeuge enthalten Der Aluminiumgehalt ist viel höher als der durchschnittliche Aluminiumgehalt von Autos.

Der rasante Aufstieg von Aluminium für Automobile

Autohersteller glauben, dass, egal welches Auto, Benzinauto, Dieselauto oder Elektroauto, solange Sie mehr Aluminium verwenden, Sie die Qualität des Autos reduzieren und Energie sparen können

Die Reduzierung von Emissionen ist für den Umweltschutz von Vorteil. Da die Aluminiumlegierung selbst eine recht hohe Festigkeitsleistung, eine hervorragende umfassende Leistung und eine starke Fähigkeit zur Absorption von Aufprallenergie aufweist, ist die Qualität des Motors aus Stahl 50% leichter und sicherer als die des natürlichen Verbrennungsmotors Die Speiseeffizienz und die CO2-Emissionen werden ebenfalls entsprechend reduziert.

Aluminiumgehalt der Hauptkomponenten in den Jahren 2019 und 2025

Das Unternehmen Dakfrontil hat eine detaillierte Studie über den Aluminiumverbrauch von 28 Automobilherstellern in Europa durchgeführt und eine glaubwürdige Analyse des Aluminiumverbrauchs im Jahr 2025 durchgeführt

Nach der genauen Vorhersage des Dienstes beträgt der durchschnittliche Aluminiumverbrauch im Jahr 2019 179 kg / Fahrzeug, was in etwa dem von Autos in Japan und den Vereinigten Staaten entspricht, etwa 20% höher als in den Vereinigten Staaten 185 kg / Fahrzeug, 2,8% weniger. Siehe Abbildung 1 für den Aluminiumverbrauch verschiedener Systeme europäischer Fahrzeuge im Jahr 2019. Es ist deutlich zu erkennen, dass das Motorsystem und die Räder den größten Aluminiumverbrauch haben

Das zweite Merkmal ist, dass sie hauptsächlich Aluminiumgusslegierung verwenden, die 45% des gesamten Aluminiumverbrauchs von 90% ausmacht, wobei eine Niederdruck-Druckguss-Aluminiumlegierung mit Silizium mit guter Gießleistung verwendet wird. Mehr als 96% der Räder sind Druckguss, und nur Busse und Rennwagen werden geschmiedet

Hergestellt.

Mit Ausnahme des Motor- und Radsystems wird Aluminium hauptsächlich in anderen wichtigen Systemen verwendet. Zum Beispiel besteht die Platte aus Blech und der Wärmetauscher aus Aluminium

Folie und Rohr sowie einige extrudierte Materialien werden für das Chassis verwendet. Zusätzlich zu extrudierten Materialien wird eine kleine Anzahl von Schmiedeteilen für die Übertragungseinrichtung verwendet, aber sie sind wenige, die nur 5,5% des Gesamtverbrauchs ausmachen4%, da der Preis von Schmiedeteilen relativ teuer ist, unter der Prämisse, Sicherheit und Gebrauchsleistung zu gewährleisten, je nachdem, welches Material eine hohe Kostenleistung aufweist, kann verwendet werden.

Im Jahr 2025 wird der Einzelfahrzeugverbrauch dieser vier Materialien im Vergleich zu 2019 um 18,1 %, 27,1 %, 40,53 % bzw. 4,9 % steigen. Die langsamste Wachstumsrate ist das Schmieden

Es ist zu sehen, dass die Menge der in Autos verwendeten Schmiedeteile nahe am Gleichgewicht ist.

In Bezug auf den Aluminiumverbrauch ist unter den vier großen Automobilproduktionsländern und -regionen der Welt (China, Nordamerika, Europa und Japan) 2019 und 2025 zu erwarten,

Chinas Aluminiumverbrauch für ein einzelnes Auto ist der niedrigste. China ist nicht nur das größte Land für Elektrofahrzeuge, sondern auch der weltweit größte Hersteller von Aluminium- und Aluminiummaterialien, der Automobil herstellt

Alle Arten von Aluminiummaterialien für Fahrzeuge können in China hergestellt werden, das die Grundbedingungen für die Herstellung aller Aluminiumfahrzeuge hat.

Gegenwärtig ist die Herstellung von Automobilteilen mit Mehrzweckaluminium die beste und schnellste Maßnahme, um die eigene Qualität zu reduzieren, und die Verringerung der eigenen Qualität ist Energieeinsparung und Emissionsreduzierung.

Die Verwendung von Aluminium in der europäischen Automobilindustrie zeigt, dass die Richtung von Mehrzweckaluminium in der Zukunft darin besteht, Elektrofahrzeuge energisch zu entwickeln und die Aluminisierungsrate von Abdeckteilen zu erhöhen, gefolgt von einem verstärkten Einsatz von Elektronik

Aluminiumverbrauch von Ausrüstung und Motorabdeckung, Fahrgestell, Karosseriestruktur und Rädern.