Hohe Leitfähigkeit Aluminiumleiterschiene

Umweltschutz Aluminiumlegierung kann gute mechanische Eigenschaften, physikalische Eigenschaften und Korrosionsbeständigkeit durch Wärmebehandlung erhalten. Aluminium Subway wird immer beliebter wegen seiner Vorteile von großen Verkehrsaufkommen, hohe Geschwindigkeit, keine Verschmutzung, Pünktlichkeit, Komfort und Komfort. In Megastädten oder Großstädten ist der Bau eines Schienenverkehrsnetzes die beste Maßnahme, um die Probleme der großen Bevölkerungskonzentration und der Verkehrsstaus in der Innenstadt zu lösen. U-Bahn-Betrieb ist in der Regel Doppellinienbetrieb, und U-Bahn-Linien müssen auch Verlängerungslinien, Parklinien, Wartungslinien, etc. auf dieser Grundlage zu bauen, wird geschätzt, dass die Gesamtlänge der U-Bahn-Linien mindestens 1500 km benötigen. Aluminium Zusätzlich zu der Fischplatte, Pressplatte, Terminal und anderen Materialien für den Einbau der Leiterschiene benötigt, wird der Gesamtbedarf auf mindestens 200000 Tonnen geschätzt. Es kann sich vorstellen, dass Chalco Aluminium entspricht der Marktentwicklung und führt Projektforschung auf Leiter Schienenprofil, die das Problem der großen Nachfrage nach Leiter Schienenprofil löst bei gleichzeitiger Gewährleistung der Festigkeit leistung und Leitfähigkeit, Jetzt die hohe Leitfähigkeit AluminiumLeiter Schienenprodukte wurden massenhaft produziert, und wurden von den Kunden hoch gelobt.

Hohe Leitfähigkeit Aluminiumleiterschiene

1.Technische Schwierigkeiten der hohen Leitfähigkeit Aluminiumleiter Schienenprofil:

Aufgrund seiner wichtigen Stromversorgungsfunktion hat das Leiterschienenprofil besondere Anforderungen an seine mechanischen Eigenschaften und Leitfähigkeit, die höher sind als gewöhnliche Materialien. Die mechanischen Eigenschaften und die Leitfähigkeit sind zwei gegenseitige einschränkende Faktoren, die die folgenden beiden Schwierigkeiten in die Forschung und Entwicklung des Leiterschienenprofils bringen.

Schwierigkeit 2: Das Leiterschienenprofil ist in der Regel 6063-T6, und seine mechanischen Eigenschaften Anforderungen sind: Zugfestigkeit 215mpa, angegebene Kunststoff-Verlängerungsstärke 170Mpa, und Dehnung nach Fraktur 8%. Aluminium Es ist zu sehen, dass die Zugfestigkeit des Leiterschienenprofils um 20 MPa und die Kunststoffverlängerungsfestigkeit um 10 MPa erhöht wird. Gleichzeitig ist die Wandstärke des Leiterschienenprofils relativ dick, was die Herstellung des Leiterschienenprofils erschwert, um seine mechanischen Gesamteigenschaften zu gewährleisten.

2.Beeinflussen hohe Leitfähigkeit AluminiumLeiter Schiene Analyse der Leitfähigkeitsfaktor und Optimierung der chemischen Zusammensetzung

Aluminium Nach der Theorie der Metallleitfähigkeit ist die Leitfähigkeit von Metall besonders empfindlich gegenüber den festen Lösungsatomen von Verunreinigungen, und alle hinzugefügten Elemente werden die Leitfähigkeit von reinem Aluminium reduzieren. Daher ist die Kontrolle des Verhältnisses des Verunreinigungsgehalts der Schlüssel, um die mechanischen Eigenschaften, insbesondere die Leitfähigkeit, zu gewährleisten.

Aluminium Fe Element ist ein katalytisches Element in Aluminiumlegierung. Trace Fe Element hat einen großen Einfluss auf die Leitfähigkeit, die richtig kontrolliert werden sollte. Die Spurenelemente in Aluminiumlegierung haben auch einen großen Einfluss auf die Leitfähigkeit, wie Mn, Cr, V, Zr und Ti. Der Inhalt dieser Elemente sollte ebenfalls begrenzt sein.

(2) Der Einfluss des Cu-Elements auf die Leitfähigkeit von Schienenmaterial und das Verhältnis der Elemente sind wie folgt:

Um die Wirkung von Cu auf die Leitfähigkeit des Schienenprofils zu untersuchen, wurde die Leitfähigkeit der Al Mg Si-Legierung mit unterschiedlichem Cu-Gehalt durch Experimente analysiert. Die Schlussfolgerung ist, dass mit der Erhöhung des Cu-Gehalts die Leitfähigkeit der Legierung zunächst leicht ansteigt und dann zu sinken beginnt, und es gibt einen Spitzenwert in der Änderung der Leitfähigkeit, d.h. wenn w (Cu) = 0,03% die Leitfähigkeit der Legierung 60,18% IACS beträgt.

3.Die Optimierung und Regelung des Verschreibungssystems der hochleitfähigen Aluminiumleiterschiene

Aufgrund der Anforderung an Leitfähigkeit, Leistung und Dehnung, aber die Prozessbedingungen und Wärmebehandlungsanforderungen von allgemeinen Profilen können nicht erfüllen, so ist es notwendig, ein neues Prozesssystem zu entwickeln.

Nach der Analyse, um die Leistung des Leiterschienenprofils zu gewährleisten, ist es notwendig, die feste Löslichkeit des Kräftigungsbegriffs zu verbessern, d.h. den Kräftigungsbegriff Mg2Si im maximalen Umfang im Abschreckungsprozess α Aluminium aufzulösen. Durch die Analyse des pseudobinären Phasendiagramms von al-mg2si wird festgestellt, dass die optimale Abschrecktemperatur von 6063 Aluminiumlegierung 450 °C - 600 °C beträgt. , und der Löscheffekt ist der beste.

Export Durch die Prozessforschung können zwei Schemata der Niedertemperatur- und Hochgeschwindigkeitsextrusion sowie hochtemperatur- und niedergeschwindigkeitsextrusion übernommen werden. Bei Hochtemperatur- und Niedergeschwindigkeitsextrusion bestehen folgende Probleme:

(1) Wenn der Barren für eine lange Zeit erhitzt wird, wachsen die Körner und die Eigenschaften des endgültigen Profils abnehmen;

(2) Hohe Heiztemperatur, lange Heizzeit und hohe Heizkosten;

(3) Langer Produktionszyklus und geringer Wirkungsgrad;

(4) Der Temperaturunterschied vor und nach der Extrusion ist groß, und die Größe der extrudierten Produkte ändert sich stark.

Die Verbesserung der Leistung und Leitfähigkeit des Endprodukts wird durch Alterungsbehandlung erreicht. Der Einfluss unterschiedlicher Temperatur- und Alterungszeiten auf das Leiterschienenprofil variiert stark. Durch die Leistungs- und Leitfähigkeitsprüfungen der folgenden drei Alterungssysteme von 175 °C, 195 °C und 215 °C wird festgestellt, dass die Leitfähigkeit nicht den Anforderungen entspricht, wenn die Festigkeit von 175 °C und 215 °C die Anforderungen erfüllt, bei 195 °C können Leistung und Leitfähigkeit die Anforderungen erfüllen. Durch die Vereinheitlichung der Eigenschaften und Leitfähigkeit wird schließlich festgestellt, dass die Alterungstemperatur bei 195 °C in allen Aspekten das Maximum erreicht.