Die Karosseriestruktur von Hochgeschwindigkeits-, Maglev- und Low- und Medium-Speed-Maglev-Fahrzeugen mit Geschwindigkeiten von mehr als 200 km/h besteht alle aus Aluminiumlegierung. Mehr als 30% der Karosseriestruktur von Stadtbahnen ist auch aus Aluminiumlegierung, weil Aluminiumlegierung kann maximieren reduzieren Das Gewicht der Karosserie, während die Anforderungen der Luftdichtigkeit, Sicherheit und Fahrkomfort zu erfüllen.

Aluminiumlegierung Hochgeschwindigkeitszug

magnetische Suspension

Der Schienenfahrzeugkörper besteht aus Boden, Seitenwänden, Dach- und Trennwänden sowie Sitzen, Klimaanlagen, Türen und Fenstern, Sanitäranlagen, Beleuchtung, Fernsehern, Gepäckträgern, Schalldämmung und Wärmedämmstoffen. Sowohl die Karosserie als auch der Trolley haben Bremsen und Anschlüsse. Die Masse des Fahrzeugs ist die Summe der Massen dieser Teile. Karosserie, Sitzrahmen, Gepäckträger, Türen und Fenster, Klimaanlage usw. sind alle aus Aluminium gefertigt. Unter den verwendeten Aluminiumwerkstoffen entfielen 74 % auf Aluminiumextrusionsmaterialien, auf Aluminiumplatten, Bänder und Folien entfielen etwa 23 % und die Menge der Druckguss- und Schmiedeteile auf weniger als 3 %.

Legierung Schienenwagen-Karosserie

Moderne Aluminiumlegierung Karosserien sind durch Reibungsrührschweißen verbunden. Die Schweißleistung von Aluminium unterscheidet sich deutlich von der von Stahl. Daher sollten Sie bei der Wahl von Aluminium auf Folgendes achten:

1. Die Eigenschaften von niedrigem Schmelzpunkt, hoher Wärmeleitfähigkeit und einfachem Eindringen von Aluminiumlegierungen sollten berücksichtigt werden.
2. Versuchen Sie, extrudierte Aluminiumprofile mit hoher Steifigkeit zu verwenden.
3. Verwenden Sie extrudierte Wandpaneele, um sie so weit wie möglich mit Längsschweißnähten zu verbinden und Querschweißungen zu minimieren oder zu vermeiden, die nicht nur die statische Lastfestigkeit verbessern, sondern auch die Ermüdungsfestigkeit der Struktur deutlich erhöhen können.
4. Die Querschnittsrippen oder Ecken der Elemente und der Schnittpunkt der Rahmenlängsträger sollten glatt übergangen werden, und der Bogenradius sollte größer sein. Das Layout der Schweißnähte sollte angemessen und nicht übermäßig konzentriert sein, um die Ermüdungsfestigkeit der Struktur zu verbessern.
5. Die Legierung, der Materialzustand und die Größe werden sorgfältig nach den Festigkeitsanforderungen an verschiedenen Stellen ausgewählt.

Feuerbeständigkeit, Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit

Der größte Vorteil der Verwendung von Aluminiumlegierung zur Herstellung der Fahrzeugkarosserie ist, dass es seine eigene Masse stark reduzieren kann, und die Verringerung seiner eigenen Masse spielt eine entscheidende Rolle bei der Bedienung des Autos, aber gleichzeitig kann es die angegebene Spannung, Kompression, Biegung, vertikale Last und plötzliche unerwartete Stöße, Kollision enden und andere Kräfte; Erdbebenfestigkeit, Feuerbeständigkeit, Lichtbogenbeständigkeit, Abriebfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, einfache Verarbeitung und Umformung und Wartung; angemessenen Preis usw.

Aluminium-Körper reduziert Eigengewicht

Die Dichte der Aluminiumlegierung entspricht nur 1/3 der von Stahl. Daher kann das Gewicht des Edelstahlkörpers unter den gleichen Bedingungen im Vergleich zu verwitternden Stahlkörpern um etwa 15 % leichter sein, während Aluminiumlegierung um mehr als 35 % leichter sein kann. Timing, Aluminiumlegierung Fahrzeuge können Transportvolumen um 10% zu erhöhen und Energie sparen um 9,6%-12,5%. Dieser Vorteil ist besonders für den Betrieb von Stadtbahnstrecken besonders ausgeprägt, da sie häufig anhalten und starten. Darüber hinaus können unter den gleichen Traktionsbedingungen Fahrzeuge ohne zusätzliche Züge hinzugefügt werden.

Gute Wärmeableitung

Obwohl der Schmelzpunkt von Aluminium viel niedriger ist als der von Eisen, ist seine Wärmeleitfähigkeit viel höher als die von Eisen, und es hat eine gute Wärmeableitungsleistung, so dass es eine gute Feuerbeständigkeit und Lichtbogenbeständigkeit hat. Es ist ein feuerfestes Material.

Umweltschutz, kein Rost, keine Notwendigkeit zu malen

Die Aluminiumlegierung Karosserie hat starke Korrosionsbeständigkeit, und das Aluminium hat gute Oberflächenbehandlungseigenschaften, wird nicht rosten, und muss nicht lackiert werden, so dass die Wartungskosten viel niedriger als die von Kohlenstoffstahl und niedriglegiertem Kupferstahl ist. Der Zeitraum ist auch länger. Nach Ablauf der Betriebszeit kann der Aluminiumschrott in der Aluminiumlegierung komplett recycelt werden, was viel höher ist als der der Karosserie aus Kohlenstoffstahl, was dem Bau von Kreislaufwirtschaft und Umweltschutz förderlich ist.

Korrosionsbeständigkeit, schöner Körper

Aluminiumlegierung hat ausgezeichnete Oberflächenbehandlung Leistung, kann eloxiert werden, sprühen Farbe, elektrophoretic Farbfolie und Färbung, etc., kann nicht nur die Korrosionsbeständigkeit der Aluminium-Karosserie weiter verbessern, sondern auch die Karosserie ist schön und die Farbe ist harmonisch. Landschaft.